철도로 끝나는 모든 글자의 단어: 129개

두 글자:1개 세 글자:3개 네 글자:76개 다섯 글자:11개 여섯 글자 이상:38개 🎊모든 글자: 129개

  • 화물 철도 : (1)화물 열차만이 운행하는 철도.
  • 서태평양 철도 : (1)미국 샌프란시스코에서 시카고에 이르는 로키산맥 횡단 철도.
  • 보존 철도 : (1)동력 근대화의 물결에 밀려난 증기 기관차를 보존하기 위하여 만든 철도.
  • 도시 철도 : (1)대도시에서 교통의 혼잡을 완화하고, 빠른 속도로 운행하기 위하여 땅속에 터널을 파고 부설한 철도. 1863년 영국의 런던에서 처음으로 설치되었으며, 우리나라에서는 1974년 8월 15일 처음으로 서울역에서 청량리역까지 개통되었다.
  • 전용 철도 : (1)특정인이 혼자서만 사용하려는 목적으로 관청의 허가를 얻어 부설한 철도.
  • 광궤 철도 : (1)궤간의 폭이 표준 궤간인 1.435미터보다 넓은 철도. 인도, 오스트레일리아, 에스파냐, 남아메리카, 러시아 등지에서 채택하고 있다.
  • 광역 철도 : (1)‘대도시권 광역 교통 관리에 관한 특별법’에 따라, 둘 이상의 특별시ㆍ광역시ㆍ특별자치시 및 도에 걸쳐서 운행하는 각종 철도.
  • 국유 철도 : (1)국가가 직접 소유하고 운영ㆍ관리하는 철도.
  • 철도 : (1)러시아의 시베리아 횡단 철도. 우스치쿠트와 콤소몰스크 사이의 3,200km를 잇는 철도로, 1984년에 완성되어 동시베리아 개발의 원동력이 되었다.
  • 동지 철도 : (1)‘동청 철도’를 달리 이르는 말.
  • 시베리아 철도 : (1)우랄산맥 동남쪽의 첼랴빈스크에서부터 아시아 대륙을 횡단하여 블라디보스토크를 잇는 철도. 1916년에 완성되어 제정 러시아의 극동 정책 추진에 중요한 역할을 하였다. 길이는 7,416km.
  • 인천 공항 자기 부상 철도 : (1)인천 국제공항역과 용유역을 잇는 자기 부상 철도. 세계에서 두 번째로 상용화된 자기 부상 철도이며, 2010년에 착공하여 2016년 2월에 개통하였다. 시속 80km이며, 길이는 6.1km이다.
  • 내연기 철도 : (1)디젤 등을 연료로 사용하는 내연 기관차로 운행하는 철도.
  • 징한 철도 : (1)중국 베이징과 한커우(漢口) 사이를 잇는 철도. 1898년에서 1906년에 완성되었으며 중일 전쟁 때 파괴되었다가 남부의 웨한 철도(粤漢鐵道)에 연결되어 징광 철도(京廣鐵道)로 불리고 있다. 중국의 남북 종관(縱貫) 철도의 북반부를 이루며, 허베이(河北)ㆍ허난(河南)ㆍ후베이(湖北)의 각 성을 관통한다. 길이는 1,220km.
  • 임산 철도 : (1)산림 지대에서 원목을 수송하기 위하여 놓은 철도.
  • 군사 철도 : (1)군수품, 병력 따위의 수송 및 그 밖의 군사적 필요에 따라 부설한 철도.
  • 시베리아 횡단 철도 : (1)러시아 극동항인 나홋카에서 출발하여 모스크바에 이르는, 총연장 9,208km의 광궤 철도.
  • 내륙 철도 : (1)내륙 지역을 연결하는 철도.
  • 현수 철도 : (1)20~30미터 간격으로 세운 지주 사이에 가로대를 걸치고 거기에 부설한 레일에 차량을 달아서 운전하는 철도. 단궤식과 복궤식의 두 가지가 있다. 수송량이 적은 것이 결점이다. (2)경사가 급한 사면을 따라서 부설된 레일 위에 강철로 꼬아 만든 케이블을 감아올리는 기계로 차량을 운전하여 승객이나 화물을 운반하는 철도. 또는 그 차량. 등산이나 광차 운반용으로 쓴다.
  • 스톡턴ㆍ달링턴 철도 : (1)1825년에, 영국 스톡턴과 달링턴 사이에 개통된 철도. 스티븐슨이 부설하였고, 세계 최초로 증기 기관차를 이용하여 화물과 여객을 수송하였다.
  • 융프라우 철도 : (1)스위스의 등산 철도. 아이거 빙하의 말단 부근에서 아이거 산의 중턱을 지나는 터널로 들어가 종점인 융프라우요흐(Jungfraujoch)에 이른다. 1912년에 개통되었다. 길이는 9.3km.
  • 아시아 횡단 철도 : (1)아시아 태평양 경제 사회 이사회가 1992년부터 추진해 온, 아시아 각국을 연결하는 철도 노선. 당초에는 동남아시아ㆍ방글라데시ㆍ인도ㆍ파키스탄ㆍ이란ㆍ터키를 연결하는 남부 노선만을 포함하였으나, 아시아 북부 지역의 경제 발전에 대한 기대 때문에 한반도ㆍ중국ㆍ러시아ㆍ중앙아시아 등을 연결하는 북부 노선도 포함하게 되었다.
  • 중국 동부 철도 : (1)1896년에 러시아가 중국과 비밀 조약을 맺고 나서 만주에 건설한 철도. 러시아 시베리아 횡단 철도의 연장선으로, 부동항(不凍港) 블라디보스토크로 가는 가장 빠른 길이다. 일본, 중국, 만주국 따위를 거쳐 1953년에 중화 인민 공화국으로 권리가 이전되었다.
  • 증기 철도 : (1)증기 기관차가 다니는 철도.
  • 장대 철도 : (1)중국 만주의 뤼다(旅大)와 창춘(長春) 사이를 잇는 철도. 1901년에 러시아가 완성하였고 1908년에 일본이 넘겨 받아 ‘남만주 철도’로 경영하다가 제이 차 세계 대전 후에 중국에 양도되었다. 길이는 705km. ⇒규범 표기는 ‘창다 철도’이다.
  • 횡단 철도 : (1)동서(東西)로 가로놓인 철도.
  • 남태평양 철도 : (1)미국 대륙 횡단 철도의 하나. 샌프란시스코를 기점으로 하여 로스앤젤레스를 거쳐, 멕시코 국경을 동으로 달려 휴스턴을 지나 뉴올리언스에 이른다. 길이는 3,968km.
  • 지하 급행 철도 : (1)땅속을 빠른 속도로 운행하는 철도.
  • 하얼빈 철도 : (1)중국의 만저우리(滿州里)에서 하얼빈을 거쳐 뤼순(旅順)에 이르는 철도. 1902년에 러시아의 동청 철도로 개통되었으나, 1905년부터 창춘(長春) 이남은 일본의 만철, 기타는 중소 공동 관리가 되었다가, 1945년 일본의 항복과 더불어 중국에 양도되어 창춘 철도로 이름을 바꾸었다. 길이는 2,480km.
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실전 끝말 잇기

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🦉 이런 동물 속담도 있었네?